Khởi công cầu vượt biển dài nhất Việt Nam
Sáng 15/2, tại thành phố Hải Phòng, đã khởi công Dự án đường ô tô Tân Vũ-Lạch Huyện. Đây là công trình cầu, đường vượt biển dài nhất Việt Nam và cũng là một trong những công trình cầu, đường vượt biển dài nhất Đông Nam Á ở thời điểm hiện tại.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh khởi công
Dự án cầu, đường vượt biển dài nhất Việt Nam
Dự án có chiều dài toàn tuyến trên 15,6 km với điểm đầu dự án tại nút giao Tân Vũ (Km100+891 đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng), đi theo hướng Đông qua Khu công nghiệp Nam Đình Vũ, vượt Kênh Nam Triệu sang đảo Cát Hải tại vị trí gần bến phà Ninh Tiếp và kết thúc ở điểm cuối dự án tiếp giáp với cổng cảng Lạch Huyện.
Dự án đường ôtô Tân Vũ - Lạch Huyện là một trong hai hợp phần chính của dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cảng Lạch Huyện, tương lai sẽ là cảng trung chuyển quốc tế đầu tiên của miền Bắc.
Con đường mới sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quốc lộ 5, quốc lộ 18, cao tốc Nội Bài - Hạ Long tạo thành mạng giao thông hoàn chỉnh của khu vực tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Dự án bao gồm 3 đoạn chính là: Phần đường dẫn phía Hải An (từ nút giao Tân Vũ đến mố A1 dài 4,5 km, với mặt cắt ngang là 29,5m); phần cầu có tổng chiều dài 5,44 km (bao gồm cầu dẫn phía Hải An dài 4,43 km, cầu chính dài 490 m và cầu dẫn phía Cát Hải dài 519 m với mặt cắt ngang là 16m) và đường dẫn phía Cát Hải từ mố A2 tới điểm cuối tuyến dài 5,69 km với mặt cắt ngang là 29,5m.
Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với tổng mức đầu tư là 11.849 tỷ đồng, trong đó phần vốn vay ODA của Nhật Bản là 10.049 tỷ đồng và phần vốn đối ứng của Việt Nam là 1.800 tỷ đồng. Thời gian thi công của Dự án là 36 tháng, dự kiến hoàn thành vào năm 2017.
Tại lễ khởi công, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá, đây là công trình cầu đường vượt biển dài nhất Việt Nam hiện nay, có công nghệ phức tạp, kỹ thuật cao, lần đầu tiên được đầu tư theo hình thức PPP (Hợp tác công - tư) giữa Việt Nam - Nhật Bản.
