EU đạt thỏa thuận về mục tiêu quốc gia cắt giảm khí CO2

Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí về một đạo luật đặt ra các mục tiêu quốc gia giảm tổng lượng khí thải carbon vào cuối thập niên này trên nhiều lĩnh vực, trong đó có nông nghiệp, giao thông vận tải.

Toàn cảnh nhà máy điện Belchatow gần Belchatow, Ba Lan, ngày 5/12/2018. (Ảnh: Reuters)

Cuối ngày 8/11, các nhà đàm phán của Nghị viện châu Âu (EP) và Hội đồng châu Âu, đại diện cho 27 quốc gia thành viên EU, đã đạt được thỏa thuận về luật mang tên Quy chế Chia sẻ nỗ lực (ESR).

Luật này đề ra các mục tiêu quốc gia về giảm phát thải khí trong các lĩnh vực vận tải đường bộ, vận tải đường biển nội địa, hệ thống sưởi ấm của các tòa nhà, nông nghiệp, lắp đặt hệ thống điện công nghiệp quy mô nhỏ và quản lý chất thải.

Những lĩnh vực này tạo ra khoảng 60% trong tổng lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính của EU. ESR đề xuất giảm 40% lượng khí thải trong các lĩnh vực này so với năm 2005.

Cũng theo ESR, các quốc gia có thể trao đổi hạn ngạch giới hạn với các nước khác hoặc "cộng dồn" hạn ngạch nếu lượng khí thải trong một năm thấp hoặc "tạm ứng" của những năm sau nếu lượng khí thải quá cao.

Theo quy định, văn kiện này vẫn cần được EP và Hội đồng châu Âu phê chuẩn trước khi chính thức có hiệu lực.

ESR nằm trong khuôn khổ kế hoạch tổng thể của EU nhằm giảm 55% lượng khí thải ròng vào năm 2030 so với các mức ghi nhận năm 1990 và đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050. Quy chế này được thiết kế nhằm bảo đảm tất cả các nước thành viên EU đều đóng góp một cách công bằng để đạt được mục tiêu nói trên.

Do đó, các quốc gia giàu hơn như Đan Mạch, Phần Lan, Đức, Luxembourg và Thụy Điển cần cắt giảm 50% khí thải carbon, trong khi đối với Bulgaria, mục tiêu đặt ra là 10%.

Thỏa thuận mới nhất ngày 8/11 là một trong 3 thỏa thuận mà EU hy vọng sớm đạt được trong bối cảnh Hội nghị lần thứ 27 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27) đang diễn ra tại Ai Cập.

Tháng trước, khối này đã đạt được thỏa thuận về luật cấm bán ô tô chạy xăng và dầu diesel từ năm 2035 nhằm đẩy nhanh tiến độ chuyển sang sử dụng xe điện.

Dự kiến, trong ngày 10/11, EU sẽ kết thúc các cuộc đàm phán về một đạo luật nhằm mở rộng các khu vực hấp thụ khí CO2 của châu Âu, như các khu rừng.

https://nhandan.vn/eu-dat-thoa-thuan-ve-muc-tieu-quoc-gia-cat-giam-khi-co2-post724045.html

Theo nhandan.vn

Tin Liên Quan

Chuyên gia Nga: ASEAN giữ vị trí nổi bật trong số các đối tác châu Á của Nga

ASEAN giữ vị trí nổi bật trong số các đối tác châu Á của Nga, điều này đã được phản ánh trong Chiến lược Chính sách đối ngoại mới của Liên bang Nga, theo ông V. Mazyrin, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Việt Nam và ASEAN, Viện Trung Quốc và châu Á đương đại (ICCA), Viện Hàn lâm Khoa học Nga.

Thụy Sĩ siết chặt an ninh, đóng cửa nhiều cửa khẩu trước Hội nghị G7

Chính quyền bang Geneva đã đóng 25/35 cửa khẩu với Pháp và tăng cường kiểm soát an ninh nhằm hỗ trợ công tác bảo vệ an ninh Hội nghị Thượng đỉnh G7, dự kiến diễn ra tại thành phố Evian từ 15-17/6.

ASEAN và Na Uy thúc đẩy hợp tác phát triển kinh tế biển bền vững

Tại Indonesia, Na Uy phối hợp với ASEAN khởi động Dự án Hợp tác Na Uy-ASEAN về Phát triển Kinh tế Biển, triển khai đến năm 2027, tổ chức Hội thảo tăng cường năng lực nuôi trồng thủy sản và ngư nghiệp.

Nga khẳng định thúc đẩy quan hệ hợp tác toàn diện với ASEAN

Bộ trưởng Ngoại giao Nga Sergey Lavrov khẳng định, Nga và ASEAN có mối quan hệ hợp tác truyền thống, bền chặt và không ngừng được củng cố, góp phần tích cực vào việc hình thành trật tự thế giới đa cực công bằng, cân bằng hơn.

AFF 2026: Cùng bàn cách giữ vững vị thế ASEAN

Việt Nam có đầy đủ bằng chứng lịch sử và cơ sở pháp lý để khẳng định chủ quyền của mình đối với quần đảo Hoàng Sa phù hợp với luật pháp quốc tế. Việt Nam đề nghị các nước khác tôn trọng thực tế này

Diễn đàn Kinh tế quốc tế St. Petersburg: Con đường hướng tới một tương lai ổn định

Diễn đàn Kinh tế quốc tế St. Petersburg (SPIEF) sẽ diễn ra từ ngày 3-6/6, với chủ đề chính là Đối thoại thực chất - Con đường hướng tới một tương lai ổn định.