Chạy thử tàu hỏa cao tốc ít phát thải khí CO2

Ngày 4/1 (giờ địa phương), Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) đã cho chạy thử nghiệm tuyến tàu hỏa cao tốc ít phát thải carbon, thân thiện môi trường mang tên KTX-Eum.
Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in phát biểu tại buổi chạy thử tàu
Đây là tàu cao tốc thế hệ EMU-260 chạy từ thành phố Wonju (tỉnh Gangwon) tới thành phố Jecheon (tỉnh Bắc Chungcheong). Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in tham dự buổi chạy thử.

Buổi chạy thử diễn ra một ngày trước khi tàu được đưa vào vận hành chính thức.

EMU là viết tắt của cụm từ "electric multiple unit" (tàu điện động lực phân tán), còn 260 là tốc độ của đoàn tàu, tính theo đơn vị km/h.

KTX-Eum là tàu EMU đầu tiên do Hàn Quốc tự phát triển, gồm các toa tàu tự hành sử dụng điện động lực và vì tàu ứng dụng công nghệ động lực phân tán nên không cần đầu máy riêng, dù xảy ra vấn đề ở một bộ phận nào thì tàu vẫn có thể chạy an toàn.

Theo Phủ Tổng thống Hàn Quốc (Nhà Xanh), mức phát thải khí CO2 của tàu KTX-Eum tương đương khoảng 15% ô tô thông thường và bằng 70% so với tàu kéo sử dụng dầu diesel. Chi phí năng lượng chỉ bằng 64% so với đầu máy xe lửa chạy bằng diesel, 79% tàu cao tốc KTX hiện hành.

Đại diện MOLIT cho biết đây là loại tàu hỏa được tối ưu hóa để phù hợp đặc thù khoảng cách giữa các nhà ga ở Hàn Quốc là khá ngắn.

Đến năm 2022, Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc (KORAIL) sẽ hoàn thiện một số tuyến khác, hoàn chỉnh mạng lưới tuyến đường sắt chính từ thủ đô Seoul tới thành phố Busan.

Hàn Quốc cũng đang lên kế hoạch thay thế toàn bộ tàu chở khách sang loại tàu thân thiện với môi trường vào năm 2029. Điều này sẽ cho phép Hàn Quốc cắt giảm lượng khí thải nhà kính từ 235.000 tấn năm 2019 xuống còn 165.000 tấn năm 2029.

Nhà Xanh cho biết nước này kỳ vọng thay đổi trên sẽ mang lại tác động tương đương với việc trồng 10,6 triệu cây xanh.

Phát biểu tại buổi lễ chạy thử nghiệm tàu KTX-Eum, Tổng thống Moon Jae-in nhấn mạnh nếu đường bộ là huyết mạch phát triển kinh tế trong thế kỷ 20 của Hàn Quốc thì đường sắt là huyết mạch chính của phát triển kinh tế và xã hội trong thế kỷ 21.

Theo đó, Hàn Quốc sẽ nỗ lực xuất khẩu công nghệ xe lửa và đường sắt, đồng thời mở rộng mạng lưới đường sắt trong nước như một phần trong nỗ lực thúc đẩy sự phát triển cân bằng trong khu vực. Hàn Quốc hiện là quốc gia thứ 5 trên thế giới sản xuất tàu hỏa cao tốc bằng công nghệ của riêng mình.

http://baochinhphu.vn/Khoa-hoc-Cong-nghe/Chay-thu-tau-hoa-cao-toc-it-phat-thai-khi-CO2/418870.vgp

Theo Báo Chính phủ

Tin Liên Quan

Tấn công mạng gia tăng tại nhiều quốc gia châu Á và châu Âu

Các vụ tấn công mạng liên tiếp xảy ra tại nhiều quốc gia châu Á và châu Âu, nhắm vào cơ quan công quyền, tổ chức tài chính, trường học và doanh nghiệp. Đáng chú ý, Nhật Bản ghi nhận số lượt tấn công mạng cao kỷ lục, trong khi hàng loạt vụ rò rỉ dữ liệu tại Singapore, Hàn Quốc, Italy và Đức làm gia tăng lo...

Hội nghị COP31: Cam kết và hành động

Các khoản viện trợ nhằm hỗ trợ các nước thích ứng tình trạng biến đổi khí hậu dự kiến tiếp tục là chủ đề nóng tại Hội nghị lần thứ 31 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP31), nơi các nhà đàm phán đến từ gần 200 quốc gia và vùng lãnh thổ sẽ thảo luận từ...

Việt Nam lên án mạnh mẽ các hành vi tấn công mạng

Bảo đảm an ninh mạng đối với các hệ thống thiết yếu là yêu cầu đặc biệt quan trọng, cần được chủ động thực hiện từ sớm, từ xa. Việt Nam lên án mạnh mẽ các hành vi tấn công mạng, đe dọa an ninh mạng dưới bất cứ hình thức nào.

Hiện tượng El Nino: Phép thử lớn với các nền kinh tế

Hiện tượng El Nino, được đánh giá là mạnh chưa từng thấy trong nhiều thập niên qua, đang kéo theo những hệ lụy nghiêm trọng đối với tình hình kinh tế-xã hội toàn cầu.

Tiến trình mở rộng EU đối mặt thách thức từ khoảng cách giữa các nước ứng viên

Sự chênh lệch ngày càng lớn về tiến độ cải cách và đàm phán giữa các nước ứng viên đang đặt ra thách thức đối với mục tiêu mở rộng của EU.

Ranh giới mong manh giữa phát triển trí tuệ nhân tạo và kiểm soát rủi ro

Liên tiếp những cảnh báo về rủi ro của trí tuệ nhân tạo (AI) đang đặt ra yêu cầu cấp thiết cho cuộc đua AI: Không chỉ tạo ra những mô hình mạnh hơn mà còn phải chú trọng kiểm soát tốc độ và nguy cơ, bảo đảm con người làm chủ hướng phát triển của công nghệ.