越南巴刹县板越—中国巴塞红河陆路口岸大桥项目施工现场一片繁忙
尽管刚刚开工，但在越南巴刹县板越—中国巴塞红河陆路大桥建设工地上，近几日施工现场已十分繁忙，施工单位正加快各个施工方向，力争在18个月内完成项目建设，即在2026年9月竣工。
大桥项目管理委员会表示，目前，在越南一侧的施工现场每天约有50名工人和多台现代化机械设备正在紧张施工。
板越（越南巴刹县）—巴塞（中国）红河陆路大桥施工现场全景
中正建设贸易有限公司桥梁施工队成员胡春兴先生表示：四月底天气开始炎热，但工人们仍充满干劲。施工人员被合理安排在清晨和傍晚施工，夜间加班以避开高温天气，因此工作效率得到了显著提升。
越南一侧的大桥建设位置距离红河下游97(2)号界碑约700米。主桥设计为低塔斜拉桥（Extradosed结构），采用预应力钢筋混凝土梁结构，施工方法为挂篮悬臂浇筑结合扇形斜拉索，桥塔高度自桥面起为20米。整座桥宽35.3米，设有4条机动车道、2条非机动车道和2条人行道。其中，越南负责建设主桥一半，长度为115米。
板越（越南）—巴塞（中国）红河陆路大桥施工现场多个施工点一派繁忙景象
越南一侧的大桥桥头段及引桥总长40米，采用在固定支架上浇筑的预应力钢筋混凝土箱梁结构。桥头连接道路长232.5米，路基宽度为35米，路面宽度为25米，路面结构为沥青混凝土。项目建设总投资为2,825亿越盾。
施工单位正在进行T8号桥墩钻孔作业
中正建设贸易有限公司技术人员潘登俊达先生介绍，目前承包单位已完成引桥的钻孔灌注桩和桥台基础施工，T9号桥墩的钻孔灌注桩也已完成，正在进行T8号桥墩在河中部位的钻孔作业。施工单位始终将工程质量与进度放在首位，实行三班四组轮换施工，昼夜不停，以确保工程按计划推进。
板越口岸经济区已由越南老街省规划并展开建设。在对岸中国云南省河口县的巴塞地区，也已完成多个建设项目，以便与越南对接开展商贸活动。因此，红河陆路大桥的建设将为建立跨境经济合作区提供重要基础，推动越中两国贸易、边贸与旅游发展。 该项目还将实现越南内排—老街高速公路与中国昆明—河口高速公路的有效衔接，满足运输需求，促进越南老街省与中国云南省之间的经济发展，并加强昆明—老街—河内—海防经济走廊内两国各省之间的联系与合作。
桥梁完工后的模型示意图
https://baolaocai.vn/nhon-nhip-thi-cong-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-ban-vuoc-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post400609.html
